美奥克兰华埠商会与市府沟通延迟黄色停车收费表政策

12月17日电 据美国《世界日报》报道,美国奥克兰华埠邻里防罪委员会月会15日举行。奥克兰交通局交通规划师迪普(Kevin Diep)表示,此前暂停的早上7时

  12月17日电 据美国《世界日报》报道,美国奥克兰华埠邻里防罪委员会月会15日举行。奥克兰交通局交通规划师迪普(Kevin Diep)表示,此前暂停的早上7时到10时黄色停车收费表、货车专用停车位政策(其他车辆禁停),可能会在明年重启。不过,奥克兰华埠商会主席陈锡澎会后对世界日报表示,商会正在和市府沟通,希望继续延迟这一停车位政策,至少到明年年初再和市府继续讨论重启,避免华埠商户和居民因为不清楚停车规定而被罚钱,也希望市府做足通知工作,让商户和市民有所准备。

  此前,华埠运行黄色停车收费表新规,即在早上7时到10时,为货车专用停车位,方便上货或卸货,其他车辆若停在这些停车收费表位置上,将收到罚单。新规运行后,华埠商户意见颇大。

  Webster街的一家奶茶店东主表示,客人会早上到华埠购物,倾向于停在路边车位,方便拿奶茶或早餐。客人并不知道有新规,停车后收到罚单,心情糟糕,有人甚至抱怨不再来消费。

  经过市民和商会的沟通,市府决定暂停这一新规。

  迪普表示,相关货车专用停车位,属于联邦资助的停车流动性管理举措,其目标是配合城市的停车原则,创造更多合规性,减少罚单,增加停车用户的满意度。此前,很多人反映难以找到停车位和货车卸载位,有人滥用残障人士停车证,有市民表示,需要更多的绿色临时停车位等。为了应对这种情况,奥克兰开始运行货车停车位规定。疫情发生后,社区希望暂停此项规定,市府响应市民诉求,从5月1日起,暂停运行新规,最初决定暂停运行的截止日期是今年12月31日。

  他说,预计在明年重启货车专用停车位新规,但具体时间待定,需要等待社区意见。

  陈锡澎表示,此前奥克兰华埠运行货车停车位计划,是因为违规停车问题严重。有人滥用残障人士停车牌,在华埠停车很长时间,早上坐车去赌场游玩。也有上班族将车停在华埠,步行到市中心工作,造成华埠车位不够。自从疫情暴发后,到赌场游玩的人大减,不少到市中心上班的民众,也改为远程在家上班,华埠停车违规问题减缓。而停车新规给市民造成不便,一些市民并不清楚,早上7时到10时停车违规,被开罚单,影响华埠顾客消费欲望和疫情后的华埠经济恢复。

  目前,商会正在和市府积极沟通,希望市府在明年年初讨论延迟运行货车停车新规。即使要运行,也希望市府做足沟通工作,让市民和商户提前知情,做好准备。商会也希望推动节日期间周六停车免费,鼓励顾客到华埠消费。(刘先进)

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